三月中旬的某一天,大部分人都像往常一般,该上学的上学,该上班的上班。
鹭城国际机场的客流,也一如往常的繁忙。
不过有细心的旅客现,今日航站的安检工作,似乎要比以前更加细致。
而且现场的机场安保警员,好像也要比以前更多了。
但这样的疑惑只是一闪而过罢了。
随着身份登记系统,在各大车站、火车站和机场开始启用,前期的工作肯定要混乱一些。
所以,这些地方增派人员维持秩序,本就是应有之意。
并没有太引别人的关注。
而且,随着鹭城引进了隔壁洛河地区的机动应警系统。
现在外边的大马路上,随时可以见到巡逻移动中的警车。
大家对于鹭城警员的联动,也都见怪不怪了。
看到机场安保力量增加,顶多就是多瞥一眼而已,该干嘛干嘛。
反正只要没做亏心事,大家完全不需要在意这些变化。
再说,现在出入这些地区,都需要刷身份证或者临时身份卡的,心里有鬼的人,大多也是不敢主动冒头的。
所以,机场里的变化,仅仅只有那一小部分知情的人,明白这意味着什么。
安达航空的党组书记,李怀民,同时也是富海省轻工业厅的厅长。
对于安航的事情,正常情况下,他是不插手的。
但今天的事情,他要比秦安更有资格出现在这里。
这也是当了两三年透明人的他,突然间会站在最前头的原因。
而与李怀民一起出现在航站楼的领导办公室的,还有鹭城机场的党委书记兼董事长张行。
这位原本的特区经济管理委员会财政局局长,因为秦安的提议,最终特区经委和特区政府,提前了几年时间就合并到一块了。
对于功能重叠的部门,自然也要合并在一起。
张行的局长体验卡,被迫提前到期。
但好歹也和这位张局相处过一些日子,秦安还是比较念旧的。
所以,在和特区政府共同经营机场之后,便小小的提议了一番,打算让他来作为鹭城机场集团的负责人。
在当时,对于张行的安排其实是比较头疼的事情。
特区经委与市政本是平级的两套系统。
相当于说,在职级上张行和市财政的傅烨,傅局也是平级关系。
当经委财政与市财政合并之后,两人都有资格保留局长身份。
只不过若要深究,傅局是正儿八经熬上来的,而张行则是因为特区的特殊,一夜之间变过来的。